Citroën a commercialisé 301 C-Zéro en France depuis le début de l'année.
Alors que le décollage de la voiture électrique est attendu – ou du moins espéré- en France en fin d’année avec le lancement des premières Renault, le marché reste anecdotique chez nos voisins. Tout comme en Belgique.
Le mois dernier, le marché du véhicule électrique en France a été logiquement dominé par Citroën et Peugeot, premiers constructeurs arrivés dans ce créneau: on a vendu 157 C-Zéro et 51 Ion, en plus de 30 Renault Fluence ZE. Si la Fluence n’est pas encore commercialisée (elle sera disponible en Belgique au prochain Salon de Bruxelles) , ces véhicules étaient nécessaires pour les tests du projet SAVE dans les Yvelines.
Sur les quatre premiers moins de 2011, Citroën domine (301 C-Zéro) devant Peugeot (187 Ion), Think City (102), Renault (38 Renault Fluence ZE), Mitsubishi (23 i-MIEV), Smart (15) et Tesla (4).
En Belgique, 34 véhicules électriques ont été immatriculées de janvier à mars, un chiffre à comparer aux 33 unités enregistrées en 2010. Soit 10 Smart, 8 Mitsubishi i-Miev, 5 Citroën C-Zéro, 2 Peugeot Ion, Peugeot Partner et Piaggio Porter et 1 Fiat Fiorino, Micro-Vett et Think Citty.
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D’où proviennent ces chiffres s’il vous plaît ?
Il s’agit des chiffres des immatriculations concernant le début de 2011 et fournis par les fédérations automobiles respectives dont la Fébiac en Belgique.
Bien à vous
LE RETOUR DE “SIMONE”
A partir du lundi 5 mars, je poursuivrai à titre privé l’animation de ce blog transféré à l’adresse “www.envoituresimone.biz”.
Premier reportage la semaine prochaine depuis le Salon de Genève.
Au plaisir de vous accueillir sur ce blog et de vous lire.
Yves de Partz